Ulica Pratulińska w Warszawie

---

Historia

Ulica Pratulińska, znana z bogatej historii, pierwotnie była nieoznakowaną trasą, która wytyczona była w łukowatej konfiguracji przez tereny Targówka. Droga rozciągała się od Szosy Radzymińskiej do obecnej ulicy św. Wincentego, gdzie zbiegała się w pobliżu Cmentarza Bródnowskiego. Ze względu na utrudniony dostęp do cmentarza, po raz pierwszy w 1890 roku powstał plan, aby ulicę uporządkować i wybrukować.

W połowie XIX wieku, podczas parcelacji Targówka prowadzonych przez Józefa Noskowskiego, na rogu ulic Pratulińskiej i Piotra Skargi zorganizowano folwark, który ostatecznie został zlikwidowany w latach 60. XX wieku. Na przełomie XIX i XX wieku jednym z okolicznych mieszkańców był Karol Lampe, który w okolicznych podmokłych terenach, w rejonach dzisiejszych ulic: Janinówki, Barkocińskiej, Handlowej, Remiszewskiej oraz Kołowej, urządził znany z ludowych zabaw prywatny park zwany Ogrodem Lampego. Na jego cześć, w latach po przyłączeniu Targówka do Warszawy, Pratulińska nosiła nazwę Drogi Lampego.

Obecna nazwa ulicy ma swoje korzenie w miejscowości Pratulin, znajdującej się na Lubelszczyźnie, i po raz pierwszy pojawia się na planach Warszawy dopiero w 1923 roku. W okresie międzywojennym, Pratulińska przecinała wiele prywatnych kolonii oraz osad, jednak była stosunkowo rzadko zabudowana. W 1930 roku przy ulicy zarejestrowano jedynie 14 nieruchomości, a w roku 1939 liczba ta spadła do 12. W 1932 roku na placu u zbiegu ulic Pratulińskiej i Tykocińskiej rozpoczęto budowę kościoła pod wezwaniem Chrystusa Króla.

W okresie lat 30. XX wieku, kiedy trwała rozbudowa i modernizacja ulic Targówka, na osi ulicy Pratulińskiej wytyczono plac Horodelski, który miał stanowić centralny punkt dzielnicy. W tym czasie, arteria przeszła znaczną modernizację. W przededniu II wojny światowej można było dojechać autobusem linii I do skrzyżowania ulic Pratulińskiej i Radzymińskiej.

Po wojnie, w czasie rozwoju nowych osiedli mieszkaniowych na Targówku, Pratulińska straciła większość przedwojennej zabudowy, z wyjątkiem kościoła. Zmiany objęły również przebieg oraz charakter ulicy. Zlikwidowano jej odcinek, który łączył ją z Cmentarzem Bródnowskim, podczas gdy środkowa część stała się osiedlowym deptakiem, a w latach 2001-2002 częścią parku im. Stefana Wiecheckiego „Wiecha”. Jedynie krótki odcinek ulicy pomiędzy Handlową a Trocką zachował swoje znaczenie komunikacyjne.

W maju 2016 roku rozpoczęta została budowa dwóch stacji II linii metra pod ulicą Pratulińską: Targówek Mieszkaniowy oraz Trocka. Stacje te zostały oddane do użytkowania 15 września 2019 roku.

---

Oceń: Ulica Pratulińska w Warszawie

---