Aleja Krakowska w Warszawie
Aleja Krakowska to kluczowa arteria w warszawskiej dzielnicy Włochy. Stanowi ona dalszy ciąg ul. Grójeckiej, aż do granic stolicy. Jej znaczenie wykracza daleko poza zwykły transport, łącząc różne części Warszawy i umożliwiając sprawną komunikację.
Ulica ta jest nie tylko istotnym szlakiem drogowym, ale również ważnym punktem dla lokalnych mieszkańców, gospodarstw oraz firm. Wraz z jej rozwojem, Aleja Krakowska nabyła różnorodnych funkcji, które wpływają na codzienność i dynamikę życia w tej części miasta.
Spis treści
Opis
W 1923 roku wzdłuż obecnej Aleji Krakowskiej uruchomiono linię tramwajową w stronę Okęcia. Zaledwie cztery lata później, po wschodniej stronie ulicy, powstały Polskie Zakłady „Skoda”, które zyskały bocznicę kolejową przecinającą ulicę na wysokości dzisiejszej ul. Komitetu Obrony Robotników.
W okresie Polski Ludowej, aż do reorganizacji sieci dróg w 1985 roku, Aleja Krakowska była częścią dróg państwowych nr 15 i 16 oraz dróg międzynarodowych E7 i E82. Jeszcze do końca 2013 roku, droga ta znajdowała się w ciągu drogi krajowej nr 7 oraz trasy europejskiej E77. Ulica ta stanowi kluczowy odcinek wylotowej arterii w kierunku Krakowa, rozpoczynając się od wiaduktu nad torami kolejowymi linii Warszawa-Kraków, aż do stacji PKP Rakowiec, a kończąc na skrzyżowaniu z ul. Na Skraju, które stanowi granicę Warszawy i Raszyna.
Na skrzyżowaniu z ul. Malowniczą usytuowany jest węzeł komunikacyjny „P+R Al. Krakowska”. Terminal z czterema peronami dysponuje dwanaście stanowisk autobusowych, z kolei pętla tramwajowa oferuje trzy perony oraz tor odstawczy, co czyni ją głównym punktem przesiadkowym ZTM w kierunku południowo-zachodnim.
W pobliżu południowego krańca Aleji Krakowskiej zlokalizowany jest również węzeł z drogą ekspresową S2.
Ważniejsze obiekty
Na Aleji Krakowskiej w Warszawie znajduje się wiele istotnych obiektów, które przyciągają uwagę zarówno mieszkańców, jak i turystów. Oto niektóre z nich:
- Instytut Lotnictwa (nr 110/114),
- Lotnisko Chopina,
- Tablica pamiątkowa Tchorka (nr 172),
- Urząd dzielnicy Warszawa-Włochy (nr 257),
- Stacja kolejowa Warszawa Rakowiec,
- Fort VI Twierdzy Warszawa,
- Centrum handlowe Okęcie Park.
Przypisy
- Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27.09.2013 r. w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2013 r. poz. 1153)
- a b Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 382. ISBN 83-01-08836-2.
- a b Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0. Brak numerów stron w książce
Pozostałe obiekty w kategorii „Ulice i place”:
- Aleja Niepodległości w Warszawie
- Aleja Prymasa Tysiąclecia w Warszawie
- Aleja Tysiąclecia w Warszawie
- Aleja Zieleniecka w Warszawie
- Bulwary wiślane w Warszawie
- Plac marsz. Józefa Piłsudskiego w Warszawie
- Plac Gabriela Narutowicza w Warszawie
- Plac Grzybowski w Warszawie
- Rondo Ignacego Daszyńskiego w Warszawie
- Rondo gen. Charles’a de Gaulle’a w Warszawie
- Aleja Kasztanowa w Warszawie
- Aleja Jana Rodowicza „Anody” w Warszawie
- Aleja Jana Pawła II w Warszawie
- Aleja Jana Chrystiana Szucha w Warszawie
- Aleja 3 Maja w Warszawie
- Aleja Rzeczypospolitej w Warszawie
- Plac Żelaznej Bramy
- Plac Powstańców Warszawy w Warszawie
- Plac Pięciu Rogów w Warszawie
- Plac Jana Henryka Dąbrowskiego w Warszawie
Oceń: Aleja Krakowska w Warszawie
Średnia ocena: 4,82Liczba ocen: 15
Dołącz do nas na Facebooku!
Odkrywaj, dyskutuj i dziel się tym, co najlepsze. Dołącz do naszej społeczności i bądź na bieżąco z lokalnymi wydarzeniami w Warszawie.