Bogdan Grzeszczak (pilot)

Życiorys

W 1931 roku Bogdan Grzeszczak rozpoczął swoją edukację w Szkoły Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie, zwanej również Polską Akademią Lotniczą. Ukończył ją w 1933 roku, osiągając 26. lokatę w VII promocji. Po zakończeniu nauki, został wcielony do 1 pułku lotniczego z siedzibą w Warszawie, gdzie przydzielono go do 13 eskadry towarzyszącej.

Wkrótce po tym podjął dalszą naukę, kończąc kurs wyższego pilotażu w Dęblinie oraz w Grudziądzu. Dzięki swoim umiejętnościom, uzyskał stopień porucznika z datą senioratu 1 stycznia 1936 roku w korpusie oficerów aeronautyki. W marcu 1939 roku pełnił funkcję adiutanta w 1 pułku lotniczym, gdzie zdobywał cenne doświadczenie.

Wybuch II wojny światowej zastał go z dala od ojczyzny, we Francji, gdzie testował samoloty Morane-Saulnier MS.406, które miały być przekazane Polsce. Po kapitulacji Francji, Grzeszczak podjął decyzję o ewakuacji do Anglii, gdzie 21 sierpnia 1940 roku został przydzielony do dywizjonu 303 i otrzymał numer służbowy P-1391. Następnie, od 21 kwietnia 1941 roku, służył w 58. OTU.

Niestety, jego kariera zakończyła się tragicznie 28 sierpnia 1941 roku, kiedy zginął na pokładzie samolotu szkolnego jako instruktor, szkoląc nowego pilota. Po śmierci został pochowany na cmentarzu Northwood w Londynie, gdzie spoczywa wraz z innymi bohaterami wojennymi.

Zestrzelenia

Na liście Bajana, Bogdan Grzeszczak został sklasyfikowany na 167. miejscu, z 2 potwierdzonymi zestrzeleniami samolotów Luftwaffe.

Potwierdzone zestrzelenia:

• He 111 – 26 września 1940, pilotował Hurricane’a P3120,
• Bf 109 – 27 września 1940, pilotował Hurricane’a V7244.

Odznaczenia

W skład odznaczeń, które otrzymał Bogdan Grzeszczak, należy wymienić kilka istotnych medali i wyróżnień. W szczególności wyróżnia się:

• Krzyż Walecznych, przyznany 1 lutego 1941 roku,
• Medal Lotniczy,
• Polowy Znak Pilota.

Przypisy