Andrzej Zieliński (kierowca)

---

Życiorys

Po wybuchu II wojny światowej rodzice Andrzeja Zielińskiego emigrowali do Anglii razem z nim. Po zakończeniu konfliktu zbrojnego, postanowili wrócić do Polski, gdzie ukończył VI Liceum Ogólnokształcące im. Tadeusza Reytana w Warszawie w roku 1950. Następnie udało mu się zdobyć wykształcenie wyższe w zakresie filologii angielskiej na Uniwersytecie Warszawskim, co miało miejsce w 1953 roku.

W okresie od 1953 do 1970 roku, Zieliński działał na polskim rynku pracy jako tłumacz literatury technicznej, a także jako dziennikarz. W tym czasie współpracował m.in. z tygodnikiem „Auto Moto Sport”, gdzie również pełnił funkcję sprawozdawcy wydarzeń motoryzacyjnych.

W latach 1960–1970 był aktywnym kierowcą w wyścigach oraz rajdach, co znacząco wpłynęło na jego karierę. Po latach związanych z motoryzacją, w latach 1982−1994 pracował jako redaktor Dziennika Radiowego w Rozgłośni Polskiej Radia Wolna Europa w Monachium. W 1994 roku zdecydował się na powrót do Polski, kontynuując swoją działalność.

Kariera sportowa

Andrzej Zieliński to postać niezwykle znacząca w polskim motorsporcie. Wraz ze swoim kolegą Markiem Wachowskim ustanowił imponujące rekordy długodystansowe. Dokonał tego zarówno na motocyklu WFM Osa, gdzie uczestniczył w 24-godzinnym wyścigu, jak i w samochodzie FSO Syrena, podczas który to wyścigów trwały aż 72 godziny. Jego kariera rozpoczęła się w 1960 roku, gdzie zadebiutował w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski (WSMP), rywalizując pojazdem marki SAM. W tym samym roku pełnił rolę pilota dla Jana Wójtowicza podczas Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (RSMP).

W następnym roku, 1961, Andrzej zmienił swój pojazd na Raka, co zaowocowało ósmy miejscem na koniec sezonu w WSMP. Również w RSMP brał udział, tym razem za kierownicą NSU Prinza jako pilot Adama Wędrychowskiego. Jego sukcesy zaczęły się uwidaczniać, gdy wystartował w Rajdzie Polski jako kierowca Mercedesem 220 SE, zdobywając pierwsze miejsce w kategorii A klas X-XIII.

Sezon 1962 był dla Zielińskiego kolejnym krokiem naprzód, gdyż ponownie był pilotem Wędrychowskiego, który jeździł Renault Dauphine. Ich załoga zdobyła pierwsze miejsce w Rajdzie Warszawskim, co umożliwiło im uzyskanie mistrzostwa w klasie 3. Z biegiem lat współpracował z wieloma różnymi kierowcami, a w 1966 roku był pilotem Ksawerego Franka, który wygrał klasę B3 w Rajdzie Dolnośląskim.

W 1967 roku, Andrzej postanowił wrócić do WSMP, gdzie rywalizował w klasie Formuły 3. Zajał wtedy trzecią lokatę w wyścigu w Puławach oraz szóste miejsce w ogólnej klasyfikacji sezonu. Życie zawodowego kierowcy przyniosło mu również sukcesy w 1968 roku, kiedy to uplasował się na trzecim miejscu w klasyfikacji kierowców.

Wyniki w Polskiej Formule 3

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Oznacza zwycięzcę lub mistrzostwo
Srebrny	Drugie miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	Trzecie miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył wyścig, zdobywając punkty (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył przynajmniej jeden punkt w sezonie, z wyjątkiem wyżej wymienionych)
Niebieski	Ukończył, lecz nie zdobył punktów (w klasyfikacji generalnej, gdy nie uzyskał przynajmniej jednego punktu w sezonie)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy brak klasyfikacji w wyścigach sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, lecz jego rezultat został zaliczony, ponieważ przejechał ponad 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w toku
_	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w eliminacjach			Punkty	Miejsce
1967	_	_	_	_	_	_	4	6
	Automobilklub Warszawski	_	_	NU	–	3
1968	_	_	_	_	_	_	7	3
	Automobilklub Warszawski	Promot-Rak 67	_	9	4	_

---

Oceń: Andrzej Zieliński (kierowca)

---