Marek Varisella

W roku 1960 zdołał ukończyć Rajd Monte Carlo, prowadząc model Syreny 101. Wraz z Marianem Repetą, korzystając z seryjnego samochodu wyposażonego w dwucylindrowy silnik o mocy 28 KM oraz standardową skrzynię biegów, a jedynie wzbogaconego o dodatkowe reflektory i pasy bezpieczeństwa, zdobyli 99. miejsce na 149 sklasyfikowanych załóg. Niestety, druga załoga, składająca się z Mariana Zatonia i jego pilota Stanisława Wierzbę, nie ukończyła rajdu.

Rok 1973 przyniósł kolejny niezwykły sukces Variselli: wraz z siedmioma innymi rajdowcami, pod kierownictwem Sobiesława Zasady, pobił na autostradzie Legnica-Wrocław trzy rekordy długodystansowe w klasie samochodów turystycznych do 1500 cm³. Warto dodać, że poprzedni rekord, który utrzymywany był od 1952 roku przez samochód Simca Aronde, został zniszczony przez ich wyczyn. Ustalona średnia prędkość przejazdu wyniosła 138 km/h, co pozwoliło na zdobycie rekordów na dystansach: 25 000 km (23 czerwca), 50 000 km (27 czerwca) oraz 25 000 mil, co wcześniej należało do Forda Cortiny (30 czerwca).

Osiągnięcia Marka Variselli i jego determinacja przyczyniły się do szerokiej promocji polskiego sportu motorowego, co z kolei znacząco zwiększyło eksport samochodów Fiat 125p w kraju i za granicą.