Łukasz Byśkiniewicz

Życiorys

W 2004 roku Łukasz Byśkiniewicz zakończył swoje studia na Szkole Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Po ich ukończeniu rozpoczął pracę w telewizji TVN, gdzie został członkiem redakcji programu Faktów. W 2007 roku dołączył do zespołu TVN Turbo, a dwa lata później, w 2009 roku, zadebiutował w wyścigach samochodowych, biorąc udział w Pucharze Kii cee’d, który jest częścią WSMP.

W 2010 roku, uczestnicząc w zawodach z Renault Clio, zdobył tytuł mistrza Polski w klasie D4 2000. Swoje osiągnięcie powtórzył w 2011 roku, kiedy to obronił tytuł mistrza. W tym samym roku zadebiutował w Rajdowym Pucharze Polski, kierując Fordem Fiesta R2, a jego pilotem był Maciej Wisławski. W tym debiutanckim sezonie zajął czwarte miejsce w klasyfikacji końcowej.

Rok później, w 2012 roku, Byśkiniewicz zajął drugą lokatę w cyklu Ford Fiesta Trophy. W 2014 roku walczył za kierownicą Peugeota 208 R2, a następnie w kolejnym sezonie rywalizował Renault Clio RS R3T, co przyniosło mu trzecie miejsce w klasyfikacji samochodów napędzanych na jedną oś (2WD).

W latach 2016–2017 Łukasz korzystał z Opla Adama R2, a sezon 2018 rozpoczął za kierownicą Hyundai’a i20 R5. W tym okresie zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji mistrzostw Polski oraz trzecie miejsce w prestiżowym Rajdzie Barbórka. W 2019 roku do zespołu dołączył nowy pilot Zbigniew Cieślar, z którym Byśkiniewicz zdołał zająć dziewiątą pozycję w mistrzostwach kraju.

W 2020 roku Byśkiniewicz uplasował się na czwartym miejscu w krajowych mistrzostwach, natomiast w 2021 roku startował Fordem Fiestą Rally3. W roku 2022 ponownie brał udział w zawodach Hyundai’em i20 R5. Z najnowszym sezonem w 2023 roku jego nowym pilotem został Daniel Siatkowski, a załoga rozpoczęła rywalizację w nowym samochodzie – Škodzie Fabia Rally2 evo. W bieżącym roku zdobyli podium w trzech ważnych rajdach: Rajdzie Małopolski, Rajdzie Rzeszowskim oraz Rajdzie Śląska.

Przypisy