Na budowie ostatniego odcinka drugiej linii metra na Bemowie można dostrzec intensywne prace związane z podejmowaniem konstrukcji tuneli. Obecnie trwają roboty nad murkami oporowymi, które pełnić będą istotne funkcje techniczne. Realizacja tych elementów jest kluczowa, ponieważ zapewniają one stabilizację i bezpieczeństwo w tunelach metra. Efekty prac można obserwować na oznaczonym jako D1 tunelu, którym pociągi będą wjeżdżały z Stacji Techniczno-Postojowej Mory na linię M2.
Podczas budowy murków oporowych wykorzystuje się nowoczesny proces, który rozpoczywa się od wylania betonu z tzw. „gruszki”. Następnie, za pośrednictwem specjalistycznych maszyn, beton trafia do „kosza”, gdzie hydrauliczne wibratory zagęszczają materiał. Ostatnim etapem jest umieszczenie betonu w formach, które nadają ostateczny kształt murkom. Zastosowana technologia pozwala na uzyskanie nawet 50 metrów gotowego murku w ciągu zaledwie godziny. To pokazuje, jak zaawansowane są prace budowlane w tym obszarze.
Konstrukcja murków oporowych w tunelach jest niezbędna, ponieważ będą one pełniły funkcję chodników technicznych i umożliwią ewakuację w przypadku sytuacji awaryjnych. Na Bemowie powstaną również murki w tunelach, przez które przemieszczają się pasażerowie metra. Dodatkowo, w nadchodzących etapach budowy, planowane są prace nad podtorzem, na którym zostaną ułożone szyny. Cały projekt budowy drugiej linii metra, w tym finansowanie z funduszy Unii Europejskiej, ma na celu poprawę funkcjonalności miejskiego transportu publicznego.
Źródło: Urząd Miasta Warszawa
Oceń: Postępy w budowie murków oporowych na Bemowie w ramach drugiej linii metra
Zobacz Także
