Trwają intensywne prace nad budową nowej trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego w Warszawie. Realizacja projektu weszła w kluczową fazę, która obejmuje m.in. układanie płyty dennej w tunelu tramwajowym. Nowa trasa ma na celu poprawę skomunikowania Dworca z centrum oraz południowymi dzielnicami stolicy, a według prognoz będzie obsługiwać ponad milion pasażerów rocznie.
Budowa trasy tramwajowej z ul. Grójeckiej do Dworca Zachodniego to znacząca inwestycja, która przewiduje stworzenie pierwszego tramwajowego tunelu w Warszawie. W ostatnich miesiącach wykonawca zakończył niezbędne prace związane z przebudową magistrali ciepłowniczej w rejonie budowy, co stanowiło istotny element przygotowawczy przed rozpoczęciem przekształceń na powierzchni. Po zakończeniu tych prac, które musiały być wykonane w odpowiednich okresach, można teraz przejść do budowy na samym tunelu.
Obecnie trwa układanie płyty dennej w powstającym tunelu, który ma łączyć ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. z podziemnym przystankiem tramwajowym na Dworcu Zachodnim. Tunel, budowany metodą podstropową, osiąga już docelową głębokość. W najbliższych miesiącach wykonawca planuje kontynuować prace związane z budową torowiska oraz układaniem infrastruktury niezbędnej do uruchomienia nowej trasy. Przewiduje się, że tramwaje docierające do Dworca Zachodniego będą mogły kursować od 2026 roku, co znacznie poprawi mobilność pasażerów w stolicy.
W ramach tej inwestycji, trasa o długości około 1,6 km z 500-metrowym tunelem, ma na celu połączenie różnych dzielnic Warszawy oraz ułatwienie przesiadek na inne środki transportu. Dofinansowanie z funduszy europejskich w wysokości 900 milionów złotych podkreśla strategiczne znaczenie tego projektu dla stolicy. Obecnie przeprowadzane są również postępowania przetargowe na kolejne odcinki trasy, co świadczy o ciągłym rozwoju sieci tramwajowej w Warszawie.
Źródło: Urząd Miasta Warszawa
Oceń: Postępy budowy trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego w Warszawie
Zobacz Także
