Budowa trzech nowych stacji na odcinku II linii metra w Warszawie wkracza w kolejny etap. Prace trwają zarówno na peronach, jak i w tunelach, a także na stacji techniczno-postojowej Mory. Inwestycja, wspierana przez fundusze unijne, ma kluczowe znaczenie dla poprawy infrastruktury transportowej w zachodniej części stolicy.
Obecnie intensywne prace obejmują m.in. stacje Lazurowa, Chrzanów oraz Karolin, gdzie powstają nie tylko perony, ale także niezbędna infrastruktura techniczna. Na stacji techniczno-postojowej Mory zainstalowane zostały już tory, a trwają prace wykończeniowe w nowo budowanych halach. Główne cele inwestycji to zwiększenie komfortu podróży mieszkańców oraz ułatwienie dostępu do publicznego transportu.
Podczas wizyty przedstawicieli Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej oraz dziennikarzy w tunelu łączącym stację techniczno-postojową ze stacją pasażerską Karolin, zwrócono uwagę na znaczenie unijnego wsparcia finansowego. Środki pozyskane z Funduszy Europejskich mają przyczynić się do rozwoju lokalnego transportu publicznego, a także umożliwić dalsze inwestycje w infrastrukturę komunikacyjną, co korzystnie wpłynie na jakość życia mieszkańców Warszawy oraz okolicznych gmin.
Prace w tunelu między stacją Karolin a STP Mory są realizowane zgodnie z harmonogramem. Tunel, mający długość 392 metrów, jest projektowany z zastosowaniem nowoczesnych technologii redukujących hałas i drgania. W najbliższych tygodniach planowany jest montaż torowiska, co pozwoli na kontynuację budowy odcinka zachodniego drugiej linii metra. Zakończenie prac przewidziane jest na rok 2026.
Źródło: Urząd Miasta Warszawa
Oceń: Postęp prac nad metrem na Bemowie: nowe stacje w budowie
Zobacz Także
