Zakończenie drążenia tuneli dla nowej II linii metra na Bemowie to kluczowy moment w budowie podziemnej kolei w Warszawie. Tarcze TBM, Anna i Krystyna, osiągnęły sukces ukończenia swoich zadań, co otwiera drogę do kolejnych etapów budowy. W najbliższych dniach rozpoczną się prace nad instalacją torowiska i budową peronów, co przybliża mieszkańców do korzystania z nowych stacji. Cały projekt, współfinansowany z funduszy unijnych, ma na celu usprawnienie transportu w stolicy.
Do tej pory, na odcinku od stacji Karolin do Bemowa, wydobyto niemal 170 tysięcy metrów sześciennych urobku. Cały proces drążenia trwał nieco ponad dziewięć miesięcy. W międzyczasie zrealizowano produkcję tysięcy elementów niezbędnych do dalszych prac budowlanych, w tym specjalistycznych mat wibroizolacyjnych, betonu oraz stalowych szyn. Te przygotowania są kluczowe dla zapewnienia jakości i bezpieczeństwa nowej infrastruktury.
W ramach kontynuacji prac, inżynierowie przystąpią do budowy peronów, klatek schodowych i łączników pomiędzy tunelami. Podbudowa torowiska będzie pierwszym krokiem na nowo powstałych powierzchniach, na których zostaną osadzone elementy wchodzące w skład torowiska. Prace te są częścią szerszego projektu, którego zakończenie planowane jest na 2026 rok, a który obecnie jest w dużej mierze wspierany przez fundusze unijne.
Warto podkreślić, że po zakończeniu całej inwestycji, mieszkańcy Bemowa będą mogli korzystać z trzech nowych stacji, co znacząco ułatwi codzienne podróże metrem. Całkowity koszt budowy II linii metra wynosi ponad 3 miliardy złotych, z czego duża część pokryta zostanie z funduszy europejskich. Dalsze postępy w budowie będą na pewno śledzone z dużym zainteresowaniem przez warszawskich mieszkańców.
Źródło: Urząd Miasta Warszawa
Oceń: Postęp budowy II linii metra na Bemowie – tunele zakończone, czas na perony i torowisko
Zobacz Także
