Spis treści
Kiedy zadebiutuje nowy Hyundai Tucson?
Już w trzecim kwartale 2026 roku zadebiutuje długo wyczekiwany Hyundai Tucson nowej generacji, oznaczony kodem NX5. Inżynierowie marki pracują obecnie na pełnych obrotach, dopracowując każdy detal konstrukcji. Prototypy egzemplarza można już spotkać na europejskich drogach, gdzie przechodzą rygorystyczne testy, ze szczególnym uwzględnieniem prób w trudnych warunkach zimowych.
Jako pierwsi za kierownicą nowego modelu zasiądą klienci w Korei, a tuż po nich auto trafi do europejskich salonów sprzedaży.
Kiedy Tucson trafi na rynek polski?
W drugiej połowie 2026 roku nowy model oficjalnie zadebiutuje w polskich salonach. Dokładny termin debiutu jest jednak uzależniony od:
- przebiegu procesów homologacyjnych,
- wyzwań logistycznych związanych z transportem pojazdów na europejskim rynku.
W tym samym czasie autoryzowani partnerzy dysponować będą już egzemplarzami pokazowymi oraz kompletną dokumentacją, obejmującą cennik i warianty wyposażenia. Zanim nowa generacja trafi do sprzedaży, dealerzy uruchomią wyprzedaż aut z poprzedniego rocznika, co pozwoli klientom na zakup wielu modeli w atrakcyjniejszych cenach. Dzięki globalnej strategii dystrybucji, polscy nabywcy zyskają dostęp do pełnej gamy napędów równolegle z większością krajów regionu.
Jaka będzie cena i wersje wyposażenia?
Oficjalne ceny nowego modelu poznamy dopiero w dniu jego rynkowego debiutu. Producent przygotował szeroki wachlarz wersji, począwszy od:
- bazowych,
- wariantów luksusowych,
- aż po usportowioną linię N Line.
Finalny koszt zakupu będzie bezpośrednio powiązany z wybraną konfiguracją napędową – w tym z dostępnością klasycznych hybryd oraz zaawansowanego napędu na cztery koła HTRAC. Wnętrze Tucsona przeszło cyfrową rewolucję. Kierowcy będą korzystać z panoramicznego wyświetlacza oraz czytelnego zestawu wskaźników, a w bogatszych odmianach standardem stanie się rozbudowany system multimedialny z szerokimi opcjami łączności. Niezależnie od wybranego poziomu wyposażenia, na pokładzie nie zabraknie kompleksowych systemów bezpieczeństwa. Asystent jazdy autostradowej czy czujniki monitorowania martwego pola znacząco wpłyną na komfort i spokój podczas codziennych podróży. Warto też pamiętać, że wraz z premierą wystartują atrakcyjne akcje dealerskie oraz elastyczne programy finansowania zakupu.
Jakie napędy hybrydowe będą dostępne?
Sercem nowej gamy silnikowej są zaawansowane rozwiązania zelektryfikowane, które dają kierowcom dużą swobodę wyboru. W katalogu znajdziemy zarówno:
- klasyczne hybrydy,
- wersje plug-in, oferujące możliwość jazdy wyłącznie na prądzie.
Producent zadbał o różnorodność konfiguracji, udostępniając auta zarówno w wariantach:
- przednionapędowych,
- z napędem na cztery koła.
Uwagę zwraca szczególnie turbodoładowany zespół hybrydowy, skutecznie łączący spalinową jednostkę benzynową z wydajnym modułem elektrycznym. Oprócz tego, podstawowe odmiany modelu będą wyposażone w technologię miękkiej hybrydy 48V, co przekłada się na płynniejszą pracę silnika.
Dla poszukujących większych emocji przewidziano warianty sportowe z linii N; otrzymają one specjalnie zestrojony napęd, kładący większy nacisk na dynamikę i osiągi. Z kolei zaawansowany system 4×4 zapewni kierowcom pewność prowadzenia i lepszą trakcję nawet w wymagającym terenie.
Cały projekt podporządkowano ekologii i ekonomii – optymalizacja procesu zarządzania energią nie tylko skutecznie obniża zużycie paliwa oraz emisję spalin, ale też poprawia komfort w codziennym użytkowaniu pojazdu.
Ile wyniesie zasięg w trybie elektrycznym?
Hybrydy typu plug-in zapewniają możliwość pokonywania miejskich dystansów niemal wyłącznie na silniku elektrycznym. Współczesne akumulatory o większej pojemności połączone z dopracowanym układem napędowym pozwalają niekiedy przejechać blisko sto kilometrów bez zużycia ani kropli paliwa. W praktyce realny zasięg oscyluje w granicach dziewięćdziesięciu jeden kilometrów, choć ostateczny wynik zawsze zależy od:
- stylu podróżowania,
- obciążenia auta,
- wybranego przez kierowcę trybu pracy jednostki napędowej.
Czy pojawią się wersje N z napędem 4×4?
Wprowadzenie pełnokrwistej odmiany N z zaawansowanym napędem 4×4 wydaje się niemal pewne. Decyzja ta wynika z jasnych oczekiwań klientów oraz konsekwentnie realizowanej strategii marki. Sercem tego sportowego auta będzie turbodoładowany silnik spalinowy wspierany przez mocną jednostkę elektryczną, co pozwoli na wygenerowanie około 300 KM łącznej mocy systemowej.
W topowych wariantach napęd na obie osie stanie się standardem, co znacząco wpłynie na trakcję i stabilność, szczególnie w trudniejszych warunkach drogowych. Cała rodzina modeli N oraz N Line otrzyma dedykowane zawieszenie oraz zmodyfikowany prześwit, a nad precyzyjnym prowadzeniem czuwać będą zaawansowane systemy zarządzania momentem obrotowym.
Producent wykracza jednak poza standardowe poprawki, rozważając wdrożenie pakietów terenowo-wyczynowych spod znaku XRT Pro. Zwiększą one wytrzymałość podzespołów napędowych i pozwolą w pełni wykorzystać potencjał auta w najbardziej wymagającym trybie sportowym.
Jak zmienią się sylwetka i wymiary?
Kolejna odsłona tego modelu zyska znacznie bardziej masywną sylwetkę, nawiązującą do odważnego języka stylistycznego Art of Steel oraz inspiracji płynących z konceptu N Vision 74. Auto urośnie o około 20 centymetrów, zbliżając się do granicy 450 cm długości w zależności od specyfikacji. Wyraźnie zarysowane, kanciaste linie nadwozia w połączeniu z muskularnymi przetłoczeniami nadają konstrukcji zdecydowanie atletycznego charakteru.
Agresywny przód zdominowała nowa osłona chłodnicy oraz wydatny wlot powietrza. Całość dopełniają smukłe światła do jazdy dziennej oraz nowoczesna technologia LED, zapewniająca doskonałą widoczność po zmroku. Solidny wizerunek pojazdu podkreślają przekonstruowane zderzaki oraz wytrzymałe osłony dolne.
Dzięki wydłużonemu rozstawowi osi, pasażerowie mogą liczyć na bardziej przestronną kabinę i wyższy standard podróżowania. Minimalistyczny kokpit zaprojektowano z myślą o pełnej cyfryzacji i intuicyjnej obsłudze, co czyni z tego funkcjonalnego SUV-a niezwykle wygodne narzędzie do codziennych zadań.
Jakie technologie znajdziemy w kabinie Tucsona?
Wnętrze nowego Tucsona stawia na czysty, minimalistyczny design, w którym pierwsze skrzypce gra imponujący panoramiczny ekran. Łączy on wyświetlacz o proporcjach 16:9 z cyfrowymi zegarami, tworząc spójny i nowoczesny interfejs, który wyraźnie podnosi standard wykończenia kabiny.
Kluczową nowością jest debiutujący system operacyjny Pleos OS, odpowiadający za zaawansowaną łączność i personalizację ustawień pod konkretnego użytkownika. Dzięki środowisku Pleos Playground kierowca może swobodnie pobierać aplikacje, integrując smartfon z multimediami auta.
O wygodę obsługi dba „Gleo” – wirtualny asystent AI, pozwalający na sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą komend głosowych. Producent nie zapomniał o komforcie podróżujących, instalując ergonomiczne fotele, a w usportowionej odmianie N Line – specjalne siedziska o wyrazistszym profilu.
Obsługę klimatyzacji oraz wybór trybów jazdy, w tym dynamicznego wariantu sportowego, ułatwia czytelny i intuicyjny panel sterowania. O spokój ducha dbają systemy monitorowania martwego pola oraz zaawansowany asystent jazdy autostradowej. Co ważne, dzięki wsparciu dla aktualizacji OTA, oprogramowanie samochodu można zawsze utrzymywać w najświeższej wersji bez wizyty w serwisie.
Całość zaprojektowano tak, aby wnętrze idealnie współgrało z przyjaznym dla środowiska charakterem dostępnych napędów.